鈴鹿サーキット、三重県 2026年3月

F1 日本グランプリ 2026:プラクティスデー

どこもかしこも行列

グランプリの2週間前に行くことを決めるのは、非常に悪い選択です——真似しないでください。それでも、他に選択肢がない場合でも、雰囲気を十分に楽しむことはできます。グランプリが開催される鈴鹿サーキットでは、木曜・金曜の2日間(準備日)の入場券をとても安く販売しており、ピットレーンを歩いたり、グッズを買い込んだり、練習走行を観戦したりすることができます。

木曜日、メインゲート開門約1時間前の行列
木曜日、メインゲート開門約1時間前の行列
お気に入りチームのパドックへの招待券をゲットする最良の方法
お気に入りチームのパドックへの招待券をゲットする最良の方法
レース開催日以外、鈴鹿サーキットはその周囲の遊園地としての方が知られています
レース開催日以外、鈴鹿サーキットはその周囲の遊園地としての方が知られています

ピットレーンウォーク

上で述べた1キロにも及ぶ行列は、木曜日にチームがマシンを準備するピットレーン沿いを歩くために並ぶものです。何時に到着しても、少なくとも2時間は並ぶことを覚悟してください——今年はSNS上で、最後まで入れなかったという声も見られました。

ドライバーにピットアウトの合図を送るためにチームが使用する信号機
ドライバーにピットアウトの合図を送るためにチームが使用する信号機

ホンダ

鈴鹿サーキットはもともとホンダのテストコースとして作られたもので、街のあちこちに自動車メーカーの存在感が感じられます。

ホンダレーシングカー博物館
ホンダレーシングカー博物館

コース

セッション前にコース路面が丁寧に掃き清められます
セッション前にコース路面が丁寧に掃き清められます
放送用ヘリコプター
放送用ヘリコプター
コースサポートクルー
コースサポートクルー

フェラーリ・チャレンジ 練習走行

金曜日は、フェラーリ・チャレンジ参加者の練習走行からスタートしました。

フォーミュラ1 FP 1〜2

伝説のF1セーフティーカー
伝説のF1セーフティーカー
空力計測のためのセンサーリグ
空力計測のためのセンサーリグ
スプーンカーブの進入点での撮影は、マシンが凄まじい速度で飛び込んでくるため、非常に困難です
スプーンカーブの進入点での撮影は、マシンが凄まじい速度で飛び込んでくるため、非常に困難です